去年11月份开始国内浓硝酸市场出现了转机，市场主流价格由月初的1350～1400元(吨价，下同)，上扬到月底的1450～1500元，增幅高达100元，走出了本年一年里最好的一波行情。分析市场变化的主要原因：

　　一是受前期市场低迷的影响，硝酸企业装置开工率不足，市场资源供应相对减少。2006年以来，由于浓硝酸市场价格过低，导致硝酸企业亏损严重。据统计，2006年1～10月份国内浓硝酸市场平均价格同比下降500元，导致70%～80%的硝酸企业亏损，不得不减产或限产。据统计，10月份全国浓硝酸总产量为16.22万吨，同比仅增长3.4%。

　　二是硝酸生产经营成本上升。首先是以合成氨为原料的企业成本大幅度上升。目前合成氨外购成本约在2200～2300元，而浓硝酸的完全成本约在1400～1500元之间，按今年4月份以来浓硝酸市场平均价格为1200～1400元计算，这些以外购合成氨为原料的硝酸企业几乎都是亏损的。其次是自身有合成氨装置的企业生产成本也居高不下。由于煤价、电价、铁路运价及各种辅助材料价格的大幅度上涨，使合成氨生产成本大增，从而导致浓硝酸的生产成本大幅上升。据介绍，目前多数浓硝酸企业的完全成本都在1450～1500元，而按照目前浓硝酸的市场销售价格计算，企业根本无利可赚。再就是今年铁路提速和安全检查的要求提高，使具备铁路自备罐车和专运线的大型浓硝酸企业的发运成本大幅增加。其中因铁路提速，铁道部要求企业自备槽车的改造费用每台就增加16万元，加上铁路安全评估的罐车容积计量费、车辆维修费等各种费用，对于一个规模为20万～30万吨/年的大型浓硝酸企业来说，仅铁路专用线和自备槽车一项就要增加上千万元的成本费用。

　　三是生产品种单一的企业已面临生存危机。进入2006年下半年，尤其是进入9月份以后，国内半数以上的硝酸企业都难以承受过于低廉的市场价格和过高的生产运输成本，实施减产或干脆停产检修。国内几家大型浓硝酸企业迫于市场价格和生产成本的倒挂压力，至今未能实施开车计划。

　　四是下游苯胺、MDI、TDI及炸药行业，因市场红火，销售价格高和利润丰厚，生产积极性极高，装置满负荷生产，拉动了浓硝酸的市场消费。

　　五是浓硝酸的姊妹产品——硝酸铵、精甲醇市场空前火爆，尤其是精甲醇的利润十分丰厚，导致具备硝酸铵、精甲醇生产能力的硝酸企业纷纷调整产品生产结构，转产利润空间大的硝酸铵和精甲醇产品，分流了合成氨的用量，减少了利润较薄的浓硝酸产量。

　　六是市场价值规律的正常回归。今年以来，浓硝酸市场价格过低，已经严重偏离了价值主线，价值规律决定了市场价格的必然回归。