我国醇醚燃料标准编制有两条不同途径。在醇醚燃料领域，甲醇与乙醇经历的是两条不同的发展途径。乙醇燃料标准的制订是自上而下，未经工程实践就先有了国家的政策和技术标准，然后以国家意志主导政府行为，先后在河南、吉林、黑龙江、辽宁、安徽等省份封闭推广；甲醇燃料标准的制订却是自下而上，先在山西等几个省域范围内进行各自的工程实践探索，进而出现区域联片的发展态势并引起国家的关注。

　　上世纪末，国内没有醇醚燃料国家标准，只有3个相关的国家标准：醇基液体燃料（GB16663-1996）、工业甲醇（GB338-1992）、车用无铅汽油（GB17930-1999）。

　　本世纪，甲醇燃料方面已分步施行的有6个省级地方标准，其中2个山西省地方标准：M5、M15车用甲醇汽油（DB14/T92-2002、车用燃料甲醇（DB14/T93-2002）；3个陕西省地方标准：车用M25甲醇汽油（DB1/T-2004）、车用M15甲醇汽油（DB1/T-2004）；车用燃料甲醇（DB1/T-2004）；1个黑龙江地方标准：M15甲醇汽油。

　　山西省2005年已编制完成了甲醇燃料与甲醇汽车系列标准18个正待评审，加上已颁布实施的两个标准，共20个，具体如下：

　　车用燃料甲醇（已颁布）；M5~M15车用甲醇汽油（已颁布）；变性燃料甲醇；车用甲醇汽油；车用甲醇汽油组分油；压燃式内燃机用甲醇柴油；《石油库设计规范》车用甲醇汽油调和设施补充规定；甲醇燃料安全管理规范；《汽车加油加气站设计规范》车用甲醇汽油补充规定；《机动车燃油加油机》车用甲醇汽油加油机补充规定；M85~M100在用汽车排气污染物甲醛限制；在用汽车排气污染物甲醛含量检测方法--分光光度法；甲醇燃料轻型客车技术条件；甲醇-汽油（M85~M100）混合燃料内燃机技术条件；全甲醇（M100）汽车内燃机辅助燃烧装置技术条件；甲醇燃料专用车改装技术条件；全甲醇燃料（M100）内燃机通用技术条件；车用甲醇汽油脱水装置；车用甲醇汽油减压调节器；车用甲醇汽油电磁阀。

　　另外，河南省漯河、开封、洛阳，江苏省太仓，四川省沪州等地也在试点推广中颁布了市级标准。

　　目前，尚无明确定义的甲醇燃料方面的行业标准和国家标准。但有关方面正在着手开展前期工作。

　　乙醇燃料方面，目前已颁布实施的国家标准有两个：GB18350-2001变性燃料乙醇；GB18351-2004（代替GB18350-2001）车用乙醇汽油。同时配套出台了中国石油化工股份有限公司的若干个Q/SH企业标准，试点推广省份也制定了一些配套的制度，基本能满足试点省份低比例掺烧推广工作的需要。

　　二甲醚燃料方面，国内二甲醚的规模生产和在汽车上的应用均处于起步研发阶段，相关技术还不成熟，还不具备制定标准的基础条件，但应及早动手收集整理研发阶段的原始数据，为下一步编制标准做好准备。